Beat Tahun 2020 Masih Jadi Incaran Berkat Mesin Irit

Kehadiran beat tahun 2020 menandai tonggak sejarah baru bagi Astra Honda Motor (AHM) di pasar otomotif Indonesia. Sebagai generasi kelima, motor ini tidak hanya sekadar berganti baju, melainkan membawa transformasi total dari sisi mekanis maupun struktural. Banyak pecinta otomotif menyebut tahun ini sebagai era "All New" sesungguhnya karena perubahan yang dibawa mencakup sasis, mesin, hingga fitur fungsional yang belum pernah ada pada seri Beat sebelumnya.

Memasuki pasar di awal tahun tersebut, Honda Beat langsung menyita perhatian publik dengan klaim efisiensi bahan bakar yang semakin meningkat dan kelincahan yang lebih mumpuni. Bagi Anda yang sedang mencari motor matik bekas berkualitas, memahami detail teknis dan keunggulan unit keluaran 2020 ini sangatlah penting. Artikel ini akan membedah secara mendalam mengapa unit ini tetap memiliki nilai jual yang stabil dan apa saja yang perlu diperhatikan sebelum memboyongnya ke garasi rumah Anda.

Revolusi Struktur dengan Rangka eSAF

Salah satu perubahan paling radikal pada beat tahun 2020 adalah penggunaan teknologi sasis terbaru yang disebut eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame). Berbeda dengan rangka pipa besi konvensional pada generasi sebelumnya, sasis ini dibuat menggunakan proses press dan laser welding. Teknologi ini terinspirasi dari pembuatan rangka mobil yang bertujuan untuk menciptakan struktur yang lebih ringan namun tetap kaku dan stabil.

Dampaknya sangat terasa pada bobot motor yang berkurang signifikan. Pengurangan berat ini tidak hanya membuat motor lebih mudah dikendalikan saat menembus kemacetan, tetapi juga berkontribusi langsung pada efisiensi konsumsi bahan bakar. Selain itu, penggunaan sasis eSAF memberikan ruang lebih luas untuk komponen lain, seperti tangki bensin dan bagasi, tanpa harus memperbesar dimensi fisik motor secara keseluruhan.

Kelebihan Sasis Baru bagi Pengendara

• Handling Lebih Ringan: Memudahkan manuver bagi pengendara wanita maupun pemula.
• Stabilitas Meningkat: Motor terasa lebih anteng saat dipacu dalam kecepatan menengah.
• Ruang Penyimpanan: Desain rangka yang efisien memungkinkan kapasitas bagasi mencapai 12 liter.

Performa Mesin eSP Generasi Terbaru

Di balik desainnya yang ramping, beat tahun 2020 menggendong mesin 110cc SOHC dengan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) generasi kedua. Perbedaan paling mencolok terletak pada konfigurasi diameter dan langkah piston (bore x stroke). Honda merancang mesin ini dengan karakter overstroke, di mana langkah piston lebih panjang (63,1 mm) dibandingkan diameternya (47 mm).

Konfigurasi ini menghasilkan torsi yang lebih melimpah pada putaran bawah hingga menengah. Hal ini sangat ideal untuk kondisi jalanan perkotaan yang didominasi oleh perilaku berkendara stop-and-go. Rasio kompresi yang ditingkatkan menjadi 10:1 juga menuntut pembakaran yang lebih presisi, menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9,3 Nm pada 5.500 rpm.

Klaim internal Honda menggunakan metode ECE R40 menunjukkan bahwa motor ini mampu menempuh jarak hingga 60,6 km hanya dengan satu liter bensin (fitur ISS aktif), menjadikannya salah satu skutik paling irit di kelasnya.

Fitur Modern dan Kelengkapan Varian

Honda tidak pelit dalam menyematkan fitur pada model 2020 ini. Untuk pertama kalinya, varian tertinggi dari Honda Beat dilengkapi dengan Power Charger (12W) yang terletak di laci kanan depan, sangat berguna untuk mengisi daya gawai di tengah perjalanan. Selain itu, sistem pencahayaan utama sudah bermigrasi ke teknologi LED yang memberikan visibilitas lebih baik di malam hari dan kesan modern.

Secara garis besar, beat tahun 2020 terbagi dalam beberapa varian utama yang melayani segmen pasar berbeda:

1. Tipe CBS: Varian standar dengan sistem pengereman Combi Brake System.
2. Tipe CBS-ISS: Dilengkapi fitur Idling Stop System untuk mematikan mesin otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik.
3. Tipe Deluxe (CBS-ISS): Varian premium dengan warna matte dan emblem 3D yang elegan.
4. Tipe Street: Varian dengan setang telanjang (naked handle bar) dan panel instrumen full digital yang maskulin.

Perbandingan Spesifikasi Teknis

Tips Membeli Unit Bekas Beat Tahun 2020

Mengingat motor ini sudah berusia beberapa tahun, ada beberapa aspek krusial yang harus diperhatikan saat mengecek unit bekas. Spesifikasi Beat 2020 yang mumpuni akan sia-sia jika pemilik sebelumnya tidak melakukan perawatan rutin. Fokus utama pemeriksaan harus tertuju pada area rangka dan CVT.

Periksa bagian bawah sasis untuk memastikan tidak ada karat yang berlebihan atau keropos, mengingat sempat ada isu viral terkait daya tahan rangka eSAF. Meskipun AHM memberikan klarifikasi dan layanan pengecekan, sebagai pembeli cerdas, Anda wajib melakukan inspeksi mandiri atau membawa mekanik kepercayaan. Selain itu, dengarkan suara mesin saat dingin; mesin eSP yang sehat seharusnya terdengar halus tanpa suara ngelitik yang kasar.

Dari sisi administratif, pastikan kelengkapan surat seperti STNK dan BPKB sesuai dengan nomor rangka dan nomor mesin. Pajak kendaraan yang hidup juga menjadi nilai tambah karena biaya balik nama dan denda pajak bisa cukup menguras kantong jika diabaikan.

Analisis Harga Bekas di Pasar Saat Ini

Mengenai harga bekas Beat 2020, nilainya tergolong sangat stabil di bursa motor bekas (mokas). Hal ini disebabkan oleh tingginya permintaan pasar terhadap motor yang irit dan mudah perawatannya. Di wilayah Jabodetabek, unit dengan kondisi standar dan surat lengkap biasanya dibanderol mulai dari Rp12 juta hingga Rp14 juta, tergantung varian dan kondisi fisik.

Varian Honda Beat Deluxe 2020 biasanya memiliki harga yang sedikit lebih tinggi, sekitar Rp500 ribu hingga Rp1 juta di atas tipe CBS biasa. Hal ini wajar mengingat tampilan fisiknya yang lebih mewah dan fitur ISS yang sudah menjadi standar. Jika Anda menemukan harga yang jauh di bawah pasaran, waspadalah terhadap kemungkinan unit tersebut bekas tabrakan atau memiliki masalah internal yang disembunyikan.

Langkah Terakhir Sebelum Memutuskan

Secara keseluruhan, beat tahun 2020 tetap menjadi rekomendasi utama bagi Anda yang mencari kendaraan operasional harian dengan efisiensi tingkat tinggi. Perpaduan antara rangka eSAF yang ringan dan mesin eSP yang bertenaga di putaran bawah memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan di tengah padatnya lalu lintas urban. Meskipun sempat diterpa isu mengenai daya tahan rangka, pengecekan yang teliti dan perawatan berkala terbukti mampu menjaga performa motor ini tetap prima dalam jangka panjang.

Vonis akhir untuk motor ini adalah investasi yang cerdas bagi kaum komuter. Nilai depresiasinya yang rendah menjamin uang Anda tidak hilang begitu saja saat ingin menjualnya kembali di masa depan. Jika Anda mendapatkan unit dengan rekam jejak servis rutin di bengkel resmi (AHASS), jangan ragu untuk segera meminangnya, karena unit beat tahun 2020 yang terawat adalah salah satu skutik terbaik yang pernah diproduksi di kelasnya.