Motor PCX 2021 Mengusung Mesin 160cc Serta Fitur Canggih Terbaru

Kehadiran motor PCX 2021 di pasar otomotif Indonesia menandai babak baru dalam persaingan skutik bongsor kelas 150-160cc. Sebagai suksesor dari generasi sebelumnya, model yang secara resmi dikenal dengan nama Honda PCX 160 ini membawa perubahan fundamental, tidak hanya dari sisi estetika tetapi juga pada sektor dapur pacu yang kini jauh lebih mumpuni. Astra Honda Motor (AHM) merancang motor ini untuk memenuhi ekspektasi konsumen yang menginginkan kenyamanan berkendara jarak jauh dengan performa mesin yang responsif.

Jika kita menilik ke belakang, transisi dari mesin 150cc ke 160cc pada tahun 2021 adalah langkah strategis Honda untuk mengungguli kompetitor utamanya di kelas yang sama. Dengan mengusung filosofi 'Personal Comfort Saloon', motor PCX 2021 menawarkan posisi berkendara yang rileks, namun tetap memberikan kestabilan tinggi saat dipacu pada kecepatan menengah ke atas. Artikel ini akan membedah secara mendalam mulai dari spesifikasi mesin, fitur keamanan terbaru, hingga estimasi harga unit bekasnya di pasar saat ini.

Revolusi Mesin eSP+ pada Motor PCX 2021

Salah satu poin penjualan utama dari motor PCX 2021 adalah penggunaan mesin generasi terbaru yang disebut dengan eSP+ (enhanced Smart Power Plus). Berbeda dengan mesin lawas yang hanya menggunakan 2 katup, mesin baru ini kini mengadopsi konfigurasi 4-katup. Peningkatan jumlah katup ini memungkinkan sirkulasi udara dan bahan bakar menjadi lebih efisien, yang secara langsung meningkatkan tenaga puncak serta torsi mesin di setiap putaran.

Kapasitas mesin yang meningkat menjadi 156,9cc memberikan lonjakan tenaga yang cukup signifikan. Mesin ini mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW (16 PS) pada 8.500 rpm dan torsi puncak sebesar 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Angka ini jelas menempatkan PCX 2021 sebagai salah satu skutik paling bertenaga di kelasnya. Selain itu, Honda juga melakukan optimasi pada sistem pendinginan dan reduksi gesekan internal untuk memastikan mesin tetap awet meski digunakan dalam mobilitas harian yang tinggi.

Teknologi Piston Oil Jet dan Tensioner Hidrolik

Dalam pengembangan mesin 160cc ini, para insinyur Honda menyematkan teknologi Piston Oil Jet. Teknologi ini berfungsi menyemprotkan oli langsung ke bagian belakang piston untuk mendinginkan suhu ruang bakar secara lebih efektif. Selain itu, penggunaan Hydraulic Tensioner Lifter membantu menjaga ketegangan rantai keteng agar tetap stabil, sehingga suara mesin menjadi jauh lebih halus dan minim getaran jika dibandingkan dengan generasi PCX 150.

Desain Eksterior yang Lebih Modern dan Aerodinamis

Secara visual, motor PCX 2021 mempertahankan garis desain mewah namun dengan sentuhan yang lebih tajam. Lampu depan atau headlight kini memiliki bentuk yang lebih menyudut dengan teknologi LED penuh (Full LED). Begitu pula dengan lampu belakang yang membentuk pola huruf 'X' saat menyala, memberikan identitas yang kuat saat berkendara di malam hari.

Area dek kaki atau step floor juga mendapatkan sedikit perluasan, memberikan ruang gerak lebih bebas bagi pengendara agar tidak cepat lelah. Struktur rangka atau frame mengalami redesain sehingga bobot motor menjadi lebih ringan namun tetap kaku (rigid). Hal ini berpengaruh besar pada kelincahan motor saat diajak bermanuver di kemacetan kota besar seperti Jakarta atau Surabaya.

Fitur Unggulan Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Kehadiran fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada varian ABS dan e:HEV menjadi nilai tambah yang sangat krusial. Fitur ini biasanya hanya ditemukan pada motor gede (moge) Honda. Fungsi utama HSTC adalah untuk mencegah terjadinya selip pada roda belakang, terutama saat melewati jalanan yang licin, berpasir, atau saat diguyur hujan deras. Sensor akan mendeteksi jika ada perbedaan kecepatan putaran antara roda depan dan belakang, kemudian sistem akan menyesuaikan torsi mesin secara otomatis.

Selain HSTC, motor PCX 2021 juga dilengkapi dengan fitur-fitur fungsional lainnya seperti:

• Honda Smart Key System: Sistem kunci kontak tanpa anak kunci yang dilengkapi dengan alarm anti-maling dan Answer Back System.
• USB Charger: Terdapat soket pengisian daya smartphone tipe USB di dalam laci depan yang sudah tertutup rapi.
• Full Digital Panel Meter: Panel instrumen canggih yang memberikan informasi lengkap mulai dari indikator HSTC, konsumsi BBM rata-rata, hingga indikator penggantian oli.
• Bagasi Luas: Kapasitas bagasi di bawah jok mencapai 30 liter, cukup untuk menyimpan helm full-face standar.

Varian dan Update Harga Motor PCX 2021

Saat pertama kali diluncurkan, motor PCX 2021 tersedia dalam tiga varian utama, yaitu CBS (Combined Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), dan tipe Hybrid yang dinamakan e:HEV. Perbedaan utama terletak pada sistem pengereman, ketersediaan fitur HSTC, dan tentu saja skema warna yang ditawarkan.

"Honda PCX 160 bukan sekadar peningkatan kapasitas mesin, melainkan penyempurnaan menyeluruh atas kenyamanan berkendara kelas atas yang sulit ditandingi oleh kompetitor di zamannya."

Bagi Anda yang berencana mencari unit bekasnya di tahun ini, harga motor PCX 2021 tergolong sangat stabil karena permintaan pasar yang tetap tinggi. Harga unit bekas sangat bergantung pada kondisi fisik, jarak tempuh (odometer), serta kelengkapan surat-surat kendaraan.

Kesimpulan: Apakah Masih Layak Dibeli Sekarang?

Membeli motor PCX 2021 di pasar motor bekas masih sangat direkomendasikan bagi Anda yang mencari keseimbangan antara performa mesin modern dan kenyamanan tingkat tinggi. Mesin eSP+ yang digunakannya masih sangat relevan bahkan untuk standar skutik keluaran tahun terbaru. Namun, pastikan Anda melakukan pengecekan mendalam pada area CVT dan sistem kelistrikan sebelum melakukan transaksi.

Dengan dukungan jaringan bengkel AHASS yang tersebar luas di seluruh Indonesia, perawatan motor PCX 2021 tidaklah sulit. Suku cadang baik yang orisinal maupun aftermarket sudah sangat melimpah, memudahkan pemilik untuk melakukan modifikasi ringan maupun servis rutin. Motor ini tetap menjadi simbol status dan pilihan cerdas bagi pengendara urban yang menghargai kualitas serta efisiensi berkendara.