Pengaruh Ban pada Performa dan Efisiensi Mobil: баланс Antara Grip dan Irit

Pengaruh Ban pada Performa dan Efisiensi Mobil: баланс Antara Grip dan Irit

Smallest Font
Largest Font

Pengaruh ban terhadap performa dan efisiensi mobil seringkali diremehkan. Padahal, produksi ban melibatkan rekayasa yang signifikan, dan keseimbangan yang cermat harus dicapai. Bodi kendaraan harus menghadapi hambatan aerodinamis, ban menghadapi sesuatu yang disebut rolling resistance. Semakin besar rolling resistance, semakin keras mesin harus bekerja agar tetap bergerak.

Rolling Resistance dan Konsumsi Bahan Bakar

Rolling resistance yang lebih besar mengharuskan Anda meningkatkan jumlah karet yang bersentuhan dengan tanah. Hal ini dapat dilakukan dengan memasang ban yang lebih lebar atau menurunkan tekanan udara pada ban yang ada. Tetapi mengapa Anda ingin meningkatkan rolling resistance? Sebenarnya tidak, kecuali salah satu keuntungan dari jejak karet yang lebih besar di tanah adalah traksi yang ditingkatkan. Jadi Anda dapat melihat keseimbangan halus yang harus dicapai antara rolling resistance dan traksi.

Dalam sebuah pengujian yang dilakukan oleh The Fast Lane Truck, sebuah Ram 1500 melakukan putaran 63 mil dengan tekanan ban yang direkomendasikan 43 pound per inci persegi (psi) dan kemudian satu dengan 22 psi. Ban yang kurang angin menghasilkan sekitar 2 mpg lebih sedikit.

PengujianTekanan Ban (psi)Hasil (mpg)
Ram 1500 - Putaran 63 mil43X
Ram 1500 - Putaran 63 mil22X - 2

Perbedaan tekanan ban dapat berdampak signifikan pada efisiensi bahan bakar.

Sipes pada Ban dan Adaptasi Kondisi Jalan

Berbagai aspek ban harus disesuaikan dengan cermat, seperti sipes pada ban, untuk menangani permukaan seperti salju secara memadai. Dalam kasus ban all-season, itu berarti banyak skenario yang berbeda.

Ban Off-Road dan Traksi Ekstrem

Ada situasi di mana pola chunky dan agresif pada ban sangat penting untuk kinerja terbaik. Ambil contoh beberapa ban berdaging yang mungkin pernah Anda lihat di kendaraan off-road, yang jika dilihat lebih dekat menampilkan sipes atau alur yang lebih dalam di tapaknya. Ini dirancang khusus untuk meningkatkan cengkeraman di medan yang menantang, dan menyalurkan hal-hal seperti lumpur dan pasir di sekitar dan menjauh dari ban. Untuk medan terpencil, tujuannya adalah traksi, bukan efisiensi.

Ban yang sama di permukaan beraspal заметно mengurangi penghematan bahan bakar karena upaya ekstra yang diperlukan untuk membuatnya tetap bergulir. Dalam uji efisiensi bahan bakar Ford F-150HD antara pengaturan ban all-terrain (Dick Cepek Radial FC-II) dan all-season (Michelin LTX M/S2), Motor Trend menemukan bahwa all-terrain dengan tapak yang lebih agresif mendapat 2,2 mpg lebih sedikit — perbedaan 15% — selama putaran.

Jenis BanHasil Uji (mpg)Perbedaan
All-Terrain (Dick Cepek Radial FC-II)X-2.2 mpg (15%)
All-Season (Michelin LTX M/S2)X + 2.2-

Jenis ban yang digunakan sangat memengaruhi efisiensi bahan bakar.

Kebisingan Ban dan Faktor Lainnya

Selain itu, ban off-road knobby seringkali jauh lebih keras di aspal daripada jenis lain, dengan alur yang lebih dalam memerangkap udara (bersama dengan hal-hal lain seperti batu) saat mereka bergulir. Ini bukan satu-satunya penyebab potensial dari suara tambahan itu, meskipun — berikut cara membedakan antara kebisingan ban versus kebisingan bantalan roda.

Ukuran Ban dan Dampaknya pada Efisiensi

Memilih ban yang lebih besar untuk kendaraan Anda dapat menghasilkan lebih sedikit mil per galon, tetapi itu tergantung pada berbagai faktor. Salah satu masalah saat menggunakan ban yang lebih besar adalah kemungkinan besar akan lebih berat. Salah satu cara mobil sport meningkatkan kinerja tanpa menambahkan mesin yang lebih besar adalah dengan mengurangi berat keseluruhan melalui komponen yang lebih ringan dan menghilangkan bagian yang tidak perlu. Dengan menambahkan pon ke kendaraan Anda melalui ban yang lebih berat, Anda meminta mesin untuk bekerja lebih keras, mengurangi efisiensi.

Perbandingan Ukuran Ban: Studi Kasus Jeep Gladiator

Untuk menggambarkan poin ini, Scruf's Garage melakukan perbandingan antara ban Jeep Gladiator standar dan yang lebih besar 35 inci. Tidak hanya ban yang lebih besar dalam kasus ini lebih dari 40 pon lebih berat per ban daripada stok, tetapi putaran uji jalan raya menunjukkan penurunan besar dari 23 mpg dengan stok, menjadi hanya 15 mpg dengan ban yang lebih besar.

Jenis BanBerat per BanHasil Uji Jalan Raya (mpg)
Standar (Jeep Gladiator)X23
35-inci (Lebih Besar)X + 40 pon15

Ukuran ban yang lebih besar berdampak signifikan pada berat dan efisiensi bahan bakar.

Pertimbangkan Ukuran Ban Anda

Tentu, daging yang lebih besar di truk bisa terlihat keren. Tetapi Anda harus bertanya-tanya: Apakah ban Anda terlalu besar? Dan apa artinya itu untuk transmisi Anda?

PertanyaanImplikasi
Apakah ban terlalu besar?Penurunan efisiensi bahan bakar, potensi kerusakan transmisi.

Mempertimbangkan ukuran ban yang tepat penting untuk menjaga keseimbangan antara estetika dan fungsionalitas.

Editors Team
Daisy Floren

What's Your Reaction?

  • Like
    0
    Like
  • Dislike
    0
    Dislike
  • Funny
    0
    Funny
  • Angry
    0
    Angry
  • Sad
    0
    Sad
  • Wow
    0
    Wow